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撞坏3节护栏赔15万后续:维护方称“不是天价”而是另有原因

  • 作者: 乐鱼网站
  • 发布时间: 2024-02-08 22:47:06
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  当此事被曝光的时候,引来的不止是众人对“1.5万”赔偿价格的惊呼,还有对该赔偿价格的质疑,什么栏杆被撞坏了要赔偿这么多?这是不是真的存在虚假报高的情况呢?

  说实线万赔偿”的时候,很多人的内心应该都是惊讶不已的,这到底是什么“黄金”护栏?居然要这么高的赔偿价格?

  对此,维护方负责人给出的解释是,“护栏的赔偿并不存在任何的‘天价’,而之所以这么报价是为了尽最大可能避免对方砍价。”

  有知情者表示,之前有人将维护方的护栏撞坏被要求索赔3.5万,但经过庭前调解达成了和解,对方赔了2.3万。

  说实话,如果从该立场落脚,似乎1.5万的赔偿要价也可以理解的,当然,理解并不意味着认同。

  正如,某位网友提出的质疑:“护栏赔偿的价格,以及评判的损坏标准到底是什么?”

  其实,不少开车人士都清楚,护栏被撞坏确实应该赔偿,但赔偿鉴定的标准是什么,似乎从来就没特别明确的尺度,换言之,什么程度的损坏应该赔偿多少,并没有详细明了的规定。

  有网友表示,“如果撞歪了护栏螺丝,难道也需要按照整个护栏来赔偿吗?这显然是不合理的,不是吗?”

  对此,运城当地的护栏厂家表示,“由于每个运城市区的护栏标准不是统一的,因此赔偿的标准也各有不同,撞坏3节护栏被要求赔偿1.5万元并不算天价,但这确实存在一些虚高。”

  当然,如果这部分的“虚高”是真如维护方负责人所说,避免后续撞坏护栏的人砍价,可能这份“虚高”也可以理解的。

  但,如果维护方负责人的担忧并没再次出现,也就是说撞坏护栏的人特别爽快地交了这笔赔偿金,则多出来的“虚高”部分,是会退还给对方?还是说,会被维护方默默地揣进腰包呢?

  不过,比起这些细枝末节的点,网友们更关心的还是,到底有没有硬性的评判赔偿的标准呢?

  如果,每一次都由维护方判定需要赔偿多少,这之间的评判标准是否能公开呢?或者说,这到底有没有评判的标准呢?

  “护栏赔偿要价高”已经不是第一次被众人吐槽了,但似乎这种“轻轻地”吐槽并没什么实质性的作用,至少护栏赔偿的价格依然并不低。

  虽然说,一个城市建造的护栏品质高,制造成本不低是完全能理解的,但是,正如此前网友提出的质疑那样,如果只是撞坏了一颗螺丝钉,难道也需要按照一整节护栏的价格赔偿吗?这真得合理吗?

  据爆料,维护方公司负责人还曾表示过,“尽管当时报价是1.5万多,但实际上,他们还给对方打了个折,价格被降到了9000元,后续,由于对方称‘兜里没钱,只有4000’,所以他们只收到了4000,外加一份对方手写的欠条。”

  另外,有知情人爆料,维护方负责人还曾表示过,“这是功能性护栏,材质是镀锌的,底座是100斤的铁,这东西没几个愿意接手维修,我们这边还是硬着头皮做的。”

  如果爆料为真,则负责人这一番“推心置腹”的言论,主要的核心表达或许就是两点。

  一点是,他们并没有对撞坏护栏的人有任何的刁难,并且在明知对方腰包里没什么钱的情况下,还为其降了价,甚至是只让对方写了个欠条,就放他走了。

  第二点是,被撞坏的功能性护栏没人愿意接手维修,他们还是出于某一些原因,被动接手的。

  然而,当这边还在喊“苦”的时候,运城市城管局发声了,称“维护方是第三方公司,这笔赔偿款是他们弄错价格了,事实上,护栏评审的价格是一米500到600元,而此事也将进一步调查核实。”

  很显然,如果按照运城市城管局的发声,则维护方此前的“为他人着想,自降价格”等说法是完全说不通的,甚至这之间或许还有别的不为人知的情况。

  当然,该事情的最终情况是什么还要等待官方的信息,但依然希望可以有一个对于护栏赔偿标准的硬性尺度。

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